15日10时45分，经过110分钟的转体施工，洛阳市玻璃厂路向北打通工程上跨陇海铁路立交2条定向匝道顺利完成转体作业。这是河南省首次成功实施的不等高的两座曲线桥同步、同向、同侧跨陇海铁路转体施工。

　　主线桥计划下周择期实施

　　在2条匝道转体成功后，不少群众纷纷关注，玻璃厂路上跨陇海铁路立交的主线桥为何没有同步转体？

　　洛阳市住建局相关负责人介绍，由于主线桥和2条匝道的高度差为5.1米，主线桥在陇海铁路北侧的桥墩高度超过了2个转体桥的高度。如果3桥同步转，铁路北侧的主桥墩会影响2条匝道顺利转体。因此，按照设计方案，该立交桥采用3桥分两批集群转体的工艺来实施。

　　玻璃厂路跨陇海铁路主线桥跨度达140米、宽24米、重量1.43万吨，目前也已建设完成。与2个匝道桥桥墩位于铁路北侧不同，主线桥的桥墩在陇海铁路南侧区域。

　　按照计划，下周施工单位将择期实施主线桥转体作业。主线桥怎么转体？又有哪些技术特点？玻璃厂路向北打通工程后续施工计划如何？敬请关注洛报融媒记者的后续报道。(洛报融媒记者 李东慧 通讯员 郭为忠 石晓雷/文 记者 曾宪平 梅占国/图)