4日，洛报融媒记者从洛阳市公路事业发展中心获悉，历经1年多建设，洛阳干线公路最大净宽隧道——国道G310洛阳境段(铁门镇至三门峡市界)改建工程青龙山隧道右洞于当日顺利贯通。此前该隧道左洞已贯通。

　　4日，洛报融媒记者从洛阳市公路事业发展中心获悉，历经1年多建设，洛阳干线公路最大净宽隧道——国道G310洛阳境段(铁门镇至三门峡市界)改建工程青龙山隧道右洞于当日顺利贯通。此前该隧道左洞已贯通。

　　国道G310洛阳境段(铁门镇至三门峡市界)改建工程(简称310国道二期)负责人王朝秦介绍，青龙山隧道净宽14.8米，是我市干线公路最大净宽隧道，于2019年11月18日开始建设，其左洞全长510米，于去年底贯通；其右洞全长530米，于2021年2月4日凌晨2点多贯通。在为期1年多的施工中，参建各方严格程序管理，各司其职，动态调整支护方案，聘用第三方跟踪检测，克服了地质情况复杂、施工断面小、难度大、风险高、工期紧张等困难。

　　310国道二期位于洛阳市新安县境内，于2019年8月开工，按一级公路标准建设，全长8.111公里，路基宽度32米，双向六车道，设计时速为80公里，沥青混凝土路面。全线设特大桥3座，大桥4座、分离式隧道1座、互通式立交1处、分离式立交1处。目前，该项目总体工程量已完成71%。其中，路基工程已完成70%；桥梁、隧道工程已完成80%。

　　按照计划，310国道二期今年6月实现主体完工，8月底前具备通车条件，年底前完成交工验收。通车后，该项目将成为豫西地区干线公路大动脉，完善我洛阳市西组团交通网，助力洛阳都市圈建设。(洛报融媒记者 赵硕 通讯员 吴伟 文/图)