家住道北区域的市民孙先生，经常要乘坐高铁去外地出差，如今他再也不用动辄提前一个多小时从家中出发，“基本可以实现卡点出行，真得劲!”带给他日常出行如此巨大改变的，是今年十一前主线贯通的王城大道快速路。

王城大道快速路洛龙区段(资料图片)

　　家住道北区域的市民孙先生，经常要乘坐高铁去外地出差，如今他再也不用动辄提前一个多小时从家中出发，“基本可以实现卡点出行，真得劲!”

　　带给他日常出行如此巨大改变的，是今年十一前主线贯通的王城大道快速路。

　　王城大道快速路建设工程纵贯中心城区南北，全长19.5公里，跨越陇海铁路与洛河，快速连接洛北、洛龙两大板块，对接洛阳北郊机场、洛阳龙门站综合交通枢纽等城市枢纽，对改善我市中心城区南北向交通具有重要意义。

　　如今，孙先生驾车从家门口的北环路驶入王城大道快速路，一路向南可直达洛阳龙门站送客匝道，全程无红绿灯，出行体验大大提升。

　　除了快速路建设，洛阳地铁建设的一举一动也牵动市民的心。

　　12月4日，“牡丹21号”盾构机从地铁2号线市民之家站东侧破土而出，标志着该盾构机成功下穿开元湖区间隧洞顺利贯通，至此，该隧洞所在的5工区成为地铁2号线一期首个双线贯通的工区。这是洛阳地铁2号线建设的最新节点。按照计划，今年年底前，2号线除下穿洛河段外，剩余区段将全部实现“洞通”。

　　地铁1号线的建设，也捷报频传。目前，这条地铁线铺轨任务已完成总量的92%，全线“轨通”已进入倒计时！

　　日前，记者从地铁1号线七里河站出发，搭乘铺轨车来到七里河站铺轨基地承担的最后一段铺轨现场。伴随着机械的轰鸣声，几十名建设者正在铺轨龙门吊的配合下加快作业，一段新轨排完成铺设后，临时支撑被有序拆除。

　　地铁1号线正线轨道双线全长约45公里，涉及18座车站、17个区间，共设有5座铺轨基地。其中，解放路站、丽景门站、秦岭路站为散铺基地，启明南路站和七里河站为机铺基地。目前，地铁1号线全线已完成41公里铺轨任务。

　　“继今年6月实现全线车站主体结构完工和‘洞通’后，地铁1号线即将迎来又一个里程碑。”市轨道交通集团建管公司副经理康跃进表示，本月底，将按照市委、市政府部署要求，确保实现地铁1号线全线“轨通”目标，同时全线车站出入口、风亭等附属设施，指挥控制中心、红山车辆段和瀍东停车场也将加快建设进度，力争早日整体完工，惠及广大市民。

　　2019年，我市中心城区综合交通体系建设持续大提升。王城大道快速路南北主线试通车后，连同古城快速路、环城路在内，中心城区“十字+外环”主干快速路网初具规模；瀍涧大道建成通车，历史性解决了困扰道北居民几十年的出行难题；同时，建成、在建24座立交桥，打通52条断头路，实施42项背街小巷提升改造……这一年的洛阳城市道路基础设施建设持续聚力加力，着力构建的便捷通畅综合交通系统，正在不断提升市民群众的获得感、幸福感、满意度。(洛阳晚报记者 李东慧 通讯员 马毓鋆 杨新乐)