铸件全貌 记者 赵志伟 摄
全球最大矿用卡车——卡特彼勒797矿卡后桥壳实现洛阳造！
昨日，一个简短的发货仪式在洛阳洛北重工机械有限公司机加工车间内举行，一件长3.1米、宽1.59米、高2.1米，总重达8.85吨的矿卡后桥壳铸钢件顺利交付用户。世界500强美国卡特彼勒公司矿业全球采购部经理Scott Avis激动地说；“这件铸钢件背后，是洛北重工的辛勤付出，你们很棒！”
成立于1925年的卡特彼勒公司是世界最大的工程机械和矿山设备生产企业，其制造的797矿用卡车被誉为“行驶中的巨无霸”。这个“大块头”长15.7米，高度超过两层楼，最大载重量达420吨，相当于能装载10辆坦克。卡特彼勒797矿卡仅发动机就有20吨重，轮胎直径超过4米，每个造价3万美元。2001年，“大块头”赢得“世界之最”：全球最大的矿用卡车。
洛北重工副总经理曹志华介绍，后桥壳项目2017年3月立项，2018年2月确定模型和样件订单。“结构非常复杂，壁厚差异大，经过技术、质保、生产人员的共同努力和卡特彼勒团队的大力支持，我们终于生产出了首件合格产品。”曹志华说，这件后桥壳也是洛北重工开发的所有产品中重量最重、研发周期最长的产品。
全球最大矿卡 （资料图片）
洛北重工与卡特彼勒的合作始于2012年，公司研发中心与卡特彼勒实验室合作，先后攻克多项技术难题，成功研发并试制工程机械铸钢件107种，其中，量产件87种，样品件20种。
参加昨日发货仪式的卡特彼勒矿业亚洲区采购经理David Liu说，作为卡特彼勒目前最重、最复杂的铸钢件之一，797矿卡后桥壳样件的成功开发，标志着洛北重工在设计、制造、品控等方面上了一个大台阶，为洛北重工开拓卡特彼勒新业务打开了一扇大门。
“今天的发货仪式有着特殊的意义。”洛北重工总经理王争辉接受记者采访时说，7年来，我们与卡特彼勒在铸钢件产品领域开展了广泛合作，样件开发经历了从非关键件到比较关键件、再到核心零部件的发展历程。
洛北重工的前身是洛阳郊区一家乡办轧钢厂，经过30余年发展，目前已成为国家高新技术企业、全国铸造行业铸钢分行业20强企业。
2018年，洛北重工顺利通过SQEP(优秀供应商质量认证流程)认证，成为卡特彼勒砂型铸钢件全球唯一金牌供应商。(洛阳日报记者 赵志伟 通讯员 徐海波)
