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中国一拖创新成果产销两旺——东方红180马力“三兄弟”诞生记

  中国一拖明星机型“1804”拖拉机

  编者按

  今年一季度,全市经济社会发展保持了稳中有进、稳中向好的态势,整体实现了“开门红”。在日前召开的全市领导干部会暨2018年一季度重点工作推进会上,市委书记李亚强调要以更大的力度、更实的举措确保上半年“时间过半、任务过半”,着力推动洛阳高质量发展再取新成效。近年,我市以“中国制造2025”为引领,加快推动“洛阳制造”向“洛阳智造”转变,积极发挥重点企业示范带动作用,工业经济运行质量显著提升。近日,记者深入我市部分重点企业,挖掘出一组企业紧盯市场、抢抓机遇、潜心科研,推动高质量发展的生动案例,希望通过宣传典型,促进全市下一步高质量发展再取新成效。

  步入夏天,气温逐渐升高,中国一拖大拖装配厂里同样火热朝天:测试场上,正在接受出厂前最后测试的一辆辆新款拖拉机接连驶过,虽然外观略有不同,它们却有着同样的名字——“1804”。

  “1804”,表示这一型号的拖拉机为180马力四轮驱动。“我们今年主要围绕180马力拖拉机进行研发生产。”大拖装配厂产品研发部部长助理赵旭表示,在纵向上不断提升马力段的同时,根据市场需求,在横向上对主流马力段拖拉机进行“精耕细作”,已成为企业今年的主要发力点。

  目前在180马力段,中国一拖已拥有“东方红1804”“东方红LD1804”“东方红LX1804”三款机型。

  为何选择主攻180马力拖拉机?

  赵旭表示,土地深松及土地流转、规模化经营、专业合作社崛起等,为大马力拖拉机市场的红火提供了肥沃的土壤。此外,今年出台的农机补贴新政,也使得购买180马力拖拉机能够享受到更多的补贴资金,从而大大激发了农户的购买欲望。

  在中国一拖发展历史上,“大哥”“东方红1804”由来已久。

  2008年,作为当时中国一拖生产的最大功率拖拉机,“东方红1804”曾远销乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦等国,实现了国产180马力大轮拖首次走出国门的壮举。这一型号大轮拖的批量生产,也意味着中国结束大马力轮式拖拉机主要依靠进口的历史。

  随着市场对于大马力拖拉机的需求渐旺,作为底盘较大的重负荷作业拖拉机,适应在东北、新疆等种植区深耕作业的“东方红1804”如果用在华北平原一带,颇有点“杀鸡焉用牛刀”的意味。于是,在去年下半年,中国一拖在原有小马力拖拉机底盘基础上,开始了对“东方红LD1804”“东方红LX1804”的升级研发。

  实现马力升级并非给设备简单地换台大马力发动机那么简单,要在传统的工业设计上加以合理改造,中国一拖工作人员着实下了不少功夫:

  首先是“降火气”,也就是拖拉机的热平衡问题,早先时候,在温度较高的夏收或秋季秸秆还田作业中,如果冷却不足,拖拉机往往会发生发动机温度过高现象,从而产生燃烧不正常、机油加速变质等问题。大马力发动机尤其容易出现此类问题,为此,增强原有配置的散热能力必不可少。

  其次是“强骨骼”。发动机马力增大,振动加大,对拖拉机的整机强度也提出了更高要求,包括机械齿轮强度、离合器总成强度等。为此,更换原有设备材料,乃至增设助力系统也成为应对手段之一。

  最后是“换心脏”。去年年底,中国一拖联合世界知名工业企业博世公司联合推出新一代共轨产品。作为当前业内公认性能最稳定的燃油喷射技术,共轨技术是应对柴油机排放升级的主流技术。在新一代的“1804”产品上,中国一拖采用了两家企业共同开发的新一代高压共轨柴油机,使得拖拉机整机更加节能高效……

  也正因如此,作为180马力段中较为“苗条”的轻负荷作业拖拉机,“二哥”“东方红LD1804”和“三弟”“东方红LX1804”甫一上市就得到市场好评。其中,今年上半年投放市场的“东方红LX1804”,目前生产的200多台已全部售出,后续还在源源不断制造中,已成为今年中国一拖的最新“明星产品”。

  2017年全国拖拉机总体销售情况显示,全国140马力至180马力段的拖拉机销售呈现不同程度的大幅度攀升,尤其是150马力至180马力段拖拉机同比增幅达到三位数,农户对于拖拉机马力段上延的意愿显得十分强烈。

  为此,中国一拖对于180马力拖拉机的研发还在进行中。据了解,下一步该企业将推出各项指数介于当前“三兄弟”之间的最新型180马力拖拉机,从而对这一领域的拖拉机应用继续细化。(洛阳日报记者 陈曦 通讯员 宋贤敏 文/图)

来源: 洛阳网-洛阳日报    2018-05-17 10:31 [ 责任编辑: 崔利利(见习) ] 返回洛阳网首页>>
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