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洛阳6个高速收费站全面升级改造

远望甘泉河站(新区站),犹如一只鸟振翅欲飞

  雪白的弧形屋檐,犹如一只鸟振翅欲飞,红色的站名鲜艳而醒目……这是改造后刚投用的高速收费站甘泉河站(新区站),与它同步改造的还有伊阙站(伊川北站)、周山站、孟津站(孟津城区站)、高新区站、洛阳东站等5个站点,未来,这些站点不但旧貌换新颜,站内硬件设施还将更具人性化。

  看进度:施工现场如火如荼

  6个正在进行提升改造的高速收费站改造进度不一,其中甘泉河站(新区站)已投用,其他各站点提升工程有的正在加紧建设,有的已启动前期准备工作。

  11日,记者在伊阙站(伊川北站)看到,进进出出的施工车辆正在运送着钢筋、混凝土等物料,原本的站台已不见踪影,一个钢架结构站台已现雏形。

  市交通局有关负责人告诉记者,这个站承担着许多大型货运车辆过境和小型车绕城通行需要,原有3上5下8车道已无法满足需要,此次全部重建,并新增办公人员管理用房。

  在周山站记者看到,高速出口区域两侧已全部进行围挡,该负责人称两侧绿化将以新面貌呈现。

  看形象:风格不一,各具特色

  记者从效果图上看到,提升改造后的6个高速收费站,风格不一,各具特色,相同点是“颜值”都很高。

  甘泉河站(新区站):钢结构流线型设计,白色屋檐犹如振翅欲飞的鸟。

  高新区站:极具设计感的顶棚,俯瞰犹如奥运场馆“鸟巢”,抽象结构也象征了高新区创新前沿的发展理念。

  洛阳东站:方方正正的混凝土结构站台,与周边建筑物形象统一,庄重的外形透着历史的厚重。

  孟津站(孟津城区站):混凝土钢架结构站台,极具现代气息,符合该站现代物流业主要站点的新定位。

  伊阙站(伊川北站):隋唐风仿古造型的站台与龙门石窟遥相呼应,符合该站的新名字。该站离龙门石窟很近,隋朝以前龙门一直被称为“伊阙”,该站也因此得名。

  周山站:简简单单的现代造型,仿佛正在积聚力量,一展宏图。

  看通过率:车道普遍增加

  除了形象大变样,作为一个功能设施,此次改造的重头戏是增加车道,6个高速收费站的通过率将大大提升。

  其中甘泉河站(新区站)、高新区站、洛阳东站均变为4上6下10车道,共增设4个ETC车道,上下站口各两个。

  伊阙站变为4上8下12车道。

  其他站点车道数量不变,但对匝道口进行加宽,重新规划了车流组织方案,区域车辆通过率将大大提高。

  看服务:便民设施多了

  在6个高速收费站的提升改造计划中,记者看到,有人情味儿的项目增加了。

  如甘泉河站(新区站),增设了临时停车场,包含厕所、临时休息室、小型超市等功能区。此外还有电动车充电桩等新型便民服务设施。

  没有建设条件的站点则是划定停车位,方便接送乘客的车辆在此停靠。

  所有新建改造的高速收费站上站口还将设置ETC车道诱导杆,以避免未安装相关设备的车辆误入ETC车道。(洛阳晚报记者 连漪 通讯员 张东东/文 记者 杜卿/图)

来源: 洛阳网—洛阳晚报    2018-05-14 09:42 [ 责任编辑: 崔利利(见习) ] 返回洛阳网首页>>
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