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记者蹲点洛阳火车站发掘春运路上那些身怀“绝技”的幕后人员

  “眼观六路”客运员

  2万步

  “眼观六路”客运员,每天在站台上走相当于10公里

  在洛阳火车站乘车,您肯定见过手拿对讲机、身穿大棉袄的站台工作人员,他们就是客运员。28岁的李卿也是其中一员。

  春运期间,李卿所在的3号站台,每天12个小时的工作时间内,要接送旅客约5000人次。“旅客上了站台,我就要负责他们的安全,过年回家旅客行李多,还有不少带孩子的旅客,我们得‘眼观六路’。”李卿说,每天下午3点到4点半是最忙的,好几趟列车接连进站,脚步根本停不下来,有同事曾拿计步器测过,他们每天大概能走2万步。

  参加工作6年来,几乎每年除夕夜李卿都在站台上度过,今年也不例外。

  列车长

  超5公里

  列车长每天在列车上走的路比从九龙鼎到王城公园还长

  6日16时48分,从洛阳开往宁波的K428次列车准时发车,列车长王文艺再一次踏上了熟悉的旅程。未来两天,他将陪伴4800多名旅客,陆续回到家人身边。

  车厢巡视,是王文艺的常规工作之一。K428次列车共有18节车厢,每节车厢长约26米,算下来,走完整个列车也就是400多米,但春运期间他每天需要在列车上来回走十几趟,总行程超过5公里。“走着才能发现问题!”拥挤的车厢内,王文艺走起来“腿脚麻利”,只要旅客提出问题,他总是尽量解决,好几次,他都把自己的铺位让给了生病的旅客。

  工作16年来,王文艺每年有一大半时间都在列车上度过。他说,已经不记得在列车上吃过几顿年夜饭了,今年除夕不值班,他可以吃顿家里的饺子了。

  “夹缝跑男”上水员

  44趟列车

  “夹缝跑男”上水员,一个白班为这么多趟列车加水

  与安检员、售票员、客运员比起来,上水员似乎与旅客没有直接联系,然而,我们在列车上喝热水、吃泡面甚至洗手洗脸,都离不开他们的付出。

  李成彦是洛阳火车站的一名上水员,已为春运服务了32年。两条轨道间,一条宽约1.2米的石板小路,就是他的工作区域。

  春运期间,临客增开,李成彦的工作节奏快了不少,上一个白班(7:30至19:30),就需要给44趟列车加水。一般情况下,根据列车停靠时间,给一节车厢加水需用4分钟至10分钟,加水量0.5吨到1.4吨。因为时间紧、任务重,上水员几乎是在列车外折返跑动,往往是刚加完几节车厢的水,就出了一身的汗。李成彦笑着说,希望他们的付出,能给旅客换来一段舒适的回家路。(洛阳晚报记者 智慧 通讯员 吕宏伟 刘鹏/文 记者 张斌/图)

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来源: 洛阳网-洛阳晚报    2018-02-08 11:36 [ 责任编辑: 张惟一(见习) ] 返回洛阳网首页>>
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