“我驻扎西北28年,参与修建了8000多公里铁路。那段艰苦的岁月还历历在目,转眼大半个世纪已过去了……”近日,家住瀍河区鑫鑫花园小区的85岁老人周先生联系了《洛阳晚报》记者,想将自己的经历讲给更多人听。
周先生看着《驼印》,回忆起那段旧时光
前两天,家住瀍河区鑫鑫花园小区的85岁老人周先生在整理居室时,翻出了一摞一米厚的手写稿,记载着他从1950年开始修建铁路的往事。
“我驻扎西北28年,参与修建了8000多公里铁路。那段艰苦的岁月还历历在目,转眼大半个世纪已过去了……”近日,老人联系了《洛阳晚报》记者,想将自己的经历讲给更多人听。
1 多数时光在戈壁滩中度过,他为自己取名“戈壁舟”
走进周先生的家,记者被墙上挂着的书法作品吸引了:“少小离家为生谋,举日挑灯是苦读,黄沙漠漠驼踏书,天山戈壁有通途……”
周先生说,在他修建铁路的28年中,绝大部分时间以戈壁滩为家。冬天没有房屋可以御寒,工人们就将装沙土的麻布袋顶在头上抵御雨雪。周先生觉得,自己的前半生就像是行走在沙漠间的骆驼,能吃苦、能出力,因此他为自己取名“戈壁舟”。
在与周先生交谈中,虽然他的耳朵有点儿背,眼睛有点儿花,拿笔颤颤巍巍,可说起修铁路的那段历史,他连每个时间节点都记得清清楚楚。
1950年,为了有口饭吃,16岁的周先生跟随亲戚外出修铁路。“当时的想法很天真,只要能填饱肚子就行。”周先生说,因为工作量大,他每顿饭能吃3个馒头,偶尔吃到几根粉条,就算是改善生活了。
1956年年底,周先生匆匆回了趟老家,与仅有几面之缘的同乡倪巧兰定了亲。
2 修建铁路的日子有苦有乐,更有让他引以为傲的成就
●修建宝成线时,他4次与死神擦肩而过
周先生说,1953年至1954年在略阳修建宝成铁路的一年多时间里,他装过火药,当过测量工。挖隧道要靠人工和火药爆破完成,条件艰苦、简陋,稍不留神就会出事故,这一年时间里,他曾4次与死神擦肩而过。
1953年4月7日,周先生与班长站在40多米高的山顶装配火药,“正在装土时,突然听到他一声惨叫,紧接着便看到满天星火从天而降,把我的衣服也点燃了”。周先生顾不上疼,赶紧跑去看班长,才知道是他不慎将火线拉着了。“他的命保住了,一条胳膊却没了。”周先生难过地说,至今仍觉痛惜。
第二次,周先生帮助工人将手推车推出隧道口,没想到下雨后的车轨格外湿滑,手推车一时刹不住,巨大的惯性将他甩到了3米外的江边,导致左脚受伤缝了5针,而车子直接掉进了江里。
周先生的脚伤还未痊愈,就迎来了第三次“考验”。一天,周先生正在隧道里检查,突然一声巨响,巨大的力量将他埋在地下的两个圆木之间。原来,点火药的工人听错了口令,还未等在场人员完全撤离便提前拉着了火药。万幸的是,周先生被大伙儿及时营救。
还有一次,隧道准备再次爆破,点炮的人撤离时不慎绊到了机关,将周先生锁在了隧道里。幸亏众人发现及时,赶紧将门打开,周先生刚逃出隧道,身后便响起了一声巨响。
●工作创新,受到铁道部领导接见
修建铁路的日子有苦有乐,周先生回忆起的不仅是辛苦和危险,更有令他骄傲至今的成就。1956年修建宝兰铁路时,由于沙坡头一带以沙漠为主,工人运送沙子费时费力,一个月过去了,连路基都没建起,把大家急坏了。
在周先生的提议下,大家尝试把两根竹竿并排竖放在沙坡上,把沙筐放在上面滑下去,一次能运送8筐沙子。就这样,路基很快建起来。为此,周先生还受到了当时铁道部领导的亲切接见。
3 退休后写25万字回忆录,子孙们陪他故地重游
退休后,周先生与老伴住进了女儿在洛阳买的房子,让他感到无比幸福的是,5个女儿都很孝顺。他60岁那年,孩子们特意为他张罗了一场生日寿宴,看着围坐在身边的亲朋,品尝着美味佳肴,老人心中满是感慨。从那时起,他将孙辈淘汰的作业本找来,开始一点点记录修铁路时的珍贵记忆,一共写了25万字。前段时间,四女婿无意中翻开堆了一米多高的记录本,被里面的故事深深打动,整理后找人印刷成册,取名《驼印》。
如今,老人已四世同堂,他给每个子孙都送了一本《驼印》,希望后辈了解过去那段艰苦岁月,更加珍惜如今的幸福生活。去年,一家几十口人陪同老人沿他当年修建过的铁路故地重游。再次站在自己曾洒过汗水度过青春的土地上,他热泪盈眶。(洛阳晚报记者 刘心 文/图)