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开元大道将西延4公里 二广高速伊滨站将建立交

  编者按

  4日,市城乡规划委员会会议召开,审议并原则通过《洛阳市军民融合产业园开元西路和甘泉河站建设方案》《东环路(开元大道—南环路)和南环路(孙辛路—王城大道)提升改造方案》《伊滨站(二广高速与科技大道)全互通立交设计方案》《玉泉街(高铁大道—司马光路)建设工程综合管廊方案设计》等规划设计方案。洛阳日报对相关规划进行解读。敬请关注。

开元西路和甘泉河站效果图 (资料图片)

  1、开元大道将向西延长

  当前,市委、市政府正在规划建设军民融合产业园,配套的交通基础设施提升势在必行。

  按照《洛阳市军民融合产业园开元西路和甘泉河站建设方案》,开元西路建设工程全长4公里,向东与现状开元大道对接,是军民融合产业园内部的重要交通基础设施,对改善市区西南部交通环境也具有重要意义。按照规划,拟建开元西路西起淮南路,东至苏秦街,为城市主干道,设计时速为60公里,道路宽度与现状开元大道一致。

  在开元西路与伊尹大道交叉口附近,将同步对西南环城高速新区站进行改造,并将该站改名为甘泉河站。未来,甘泉河站将由两个单喇叭立交组成,并实现全互通立交功能。开元西路将下穿西南环城高速,并在樊城路与江夏路之间下穿郑西高铁,在甘水河设上跨桥。

  在道路结构上,开元西路与现状开元大道的标准横断面一致,双向6车道,设非机动车道和人行道,同时对路口进行扩宽,提升通行效率。在配套设施上,开元西路将参照现状开元大道设置,主要为现代简约风格,“城市家具”总体以灰黑色为主,绿化以法桐为行道树,外侧基础绿地采用乔灌结合的形式。行道树和机非分隔带设置为下沉式绿地,在两侧基础绿地范围内设置开放式慢行步道。

  此外,在开元西路北侧绿化带下还将设置三舱结构的综合管廊,为军民融合产业园的后续发展奠定基础。

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来源: 洛阳网-洛阳日报    2017-08-07 09:48 [ 责任编辑: 付利帆(见习) ] 返回洛阳网首页>>
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